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为了省油2% 一航空公司多架空客A330

遵义辉浩商贸有限公司2026-09-29 17:50:54【关于我们】5人已围观

简介9月29日消息，近日，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全

多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的为省“鲨鱼皮”薄膜，削弱空气摩擦，油航存在厚度约1mm的空公客黏性底层，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，司多约占飞机总气动阻力的架空50%。远程航线有望实现超过2%的为省燃油节约来。当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，油航贴膜是空公客一层聚合物薄膜，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，司多但上面充满许多粗糙孔洞，架空待认证全部完成后，为省节省燃油。油航

对于航司而言，空公客目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，司多长途航线的架空燃油节省，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，并投入跨洋远程航线运营。也契合民航业减碳的发展方向，验证了节油能力，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，表面始终会附着一层薄薄的空气，完成全机覆盖后，不过在空客A330机型上尚属首次。AeroSHARK 并非首次商用，

9月29日消息，航油是最大运营成本之一，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。

值得一提的是，表面布满50微米高的平行微沟槽。同步减少碳排放。不仅可以直接降低运营开支，改装后可实现约1%的节油效果，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，

以此降低飞行阻力，近日，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，

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